Este En el marco de la audiencia pública por el proyecto de Gas Natural Licuado (GNL), este medio dialogó con Cristian López, Gerente General del puerto de San Antonio Este, quien confirmó el inminente arribo de un cargamento crucial para las obras de almacenamiento en Punta Colorada. El primer barco, que transporta aproximadamente 8.000 toneladas de chapas, está previsto para la noche del viernes, iniciándose las operaciones de descarga a primera hora del sábado. López destacó que se trata del inicio de un período de actividad asociado a nuevos proyectos de gran envergadura para la terminal portuaria. “Es un trabajo de nuestra gerencia comercial y de nuestro equipo que venimos desarrollando hace un año y medio”, explicó el gerente, subrayando que, por razones logísticas, el primer barco de mil toneladas debió descargarse en Madryn, pero que este y todos los futuros cargamentos completos se realizarán en San Antonio. Respecto a la logística operativa, López detalló que el proceso es “relativamente sencillo”. Las chapas se bajarán directamente a camiones que las trasladarán a una plaza de acopio temporal dentro del puerto. Una vez finalizada la descarga del buque, comenzará el retiro de la mercadería por parte de la empresa transportista con destino final a Punta Colorada. El traslado desde el puerto se estima que comenzará en un plazo de siete a diez días, requerirá de numerosos viajes y se extenderá por aproximadamente 45 días. Según los cálculos manejados por la terminal, se utilizarán entre 10 y 12 camiones por día para retirar la totalidad de la carga en ese período. Consultado sobre la experiencia del puerto en manejar operaciones de esta magnitud, López fue enfático: “La logística de la fruta es totalmente distinta, pero se han realizado proyectos más grandes como parque eólico, plantas de gas y demás. Tenemos todo preparado y acomodado para hacer un buen trabajo como hemos hecho durante 28 años”. La descarga del barco en sí se estima que demandará entre cuatro y cinco días de trabajo portuario, un tiempo que contrasta con la etapa de retiro terrestre, la cual quedará sujeta a la planificación y capacidad del cliente.