Gobierno proyecta nueva ruta terrestre para unir Vaca Muerta con Punta Colorada

La diputada nacional rionegrina de La Libertad Avanza, Lorena Villaverde, anunció que el Gobierno nacional avanza en un proyecto para crear un corredor vial de 522 kilómetros que conectará Vaca Muerta con el puerto de Punta Colorada, en la costa atlántica de Río Negro. La iniciativa, presentada durante el AmCham Energy Forum organizado por la Cámara de Comercio de Estados Unidos en Argentina, busca acompañar la infraestructura energética vinculada al oleoducto Vaca Muerta Sur y futuros gasoductos para la exportación de gas natural licuado (GNL).

La obra, que demandará una inversión estimada de 470 millones de dólares, será financiada y ejecutada por capitales privados. Villaverde, quien también preside la Comisión de Energía y Combustibles de la Cámara de Diputados, destacó que el objetivo es superar décadas de desinversión en infraestructura vial, particularmente en Río Negro.

Aunque no detalló el trazado exacto, explicó que actualmente el transporte entre Vaca Muerta y Punta Colorada depende de las rutas Nacional 22, 250 y 3, que registran más de un millón de vehículos mensuales. La nueva ruta estaría diseñada exclusivamente para el sector hidrocarburífero, optimizando la logística de exportación.

Críticas al gobierno provincial y apuesta al sector privado

Durante su exposición, Villaverde cuestionó al gobernador Alberto Weretilneck por señalar el deterioro de las rutas nacionales, argumentando que es consecuencia de "la decadencia que ellos mismos han dejado". Además, rechazó el pedido de traspaso de rutas nacionales a la provincia, citando deficiencias en servicios públicos como salud, educación y seguridad.

En cuanto al financiamiento, remarcó que el Estado no será el ejecutor de la obra, sino que su rol será facilitar las condiciones para la inversión privada. "El sector privado es el que invierte, el que va a construir y el que puede hacer crecer", afirmó.

Río Negro como nodo estratégico

La legisladora resaltó el potencial de Río Negro como eje logístico, gracias a su ubicación geográfica, capacidad energética y conexión con rutas internacionales de GNL. "Gracias a las decisiones del presidente Milei, la provincia se convirtió en un nodo clave del sistema logístico nacional", sostuvo, enfatizando la necesidad de coordinar transporte ferroviario, carretero y portuario.

Por último, Villaverde reconoció los desafíos legislativos en un año electoral, pero confió en que el Congreso podrá avanzar en marcos normativos que impulsen la inversión. "Cualquier escenario será mejor que el que hemos vivido este año", afirmó, subrayando el compromiso del oficialismo con una visión a largo plazo.

El anuncio forma parte de una estrategia para reposicionar la infraestructura nacional ante el aumento de la demanda exportadora de energía, consolidando un corredor productivo desde el Alto Valle hasta el mar.