El sector taxista de Viedma se encuentra en pleno debate sobre la posibilidad de solicitar una nueva prórroga para la antigüedad permitida de los vehículos, actualmente fijada en 10 años. Este jueves, los titulares de licencias mantendrán una reunión clave para definir una postura unificada, confirmó Jorge Razzari, secretario general del Sindicato de Peones de Taxis.

Discrepancias internas y presión económica

Inicialmente, se evaluó extender el límite a 15 años, pero la propuesta generó divisiones. "Algunos titulares rechazan cualquier prórroga, mientras otros la necesitan por la crisis postpandemia", explicó Razzari. Según datos del gremio, 128 autos —modelos 2013 a 2015— quedarían fuera de circulación si no se renueva la flexibilidad vigente desde 2020.

La pandemia golpeó duramente al sector: "Aunque fuimos servicios esenciales, la rentabilidad cayó y muchos no pudieron renovar sus unidades", admitió el dirigente.

Problemas adicionales: RTO y competencia informal

Otra preocupación es el costo de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), exigida hasta cuatro veces al año por la municipalidad. "Es un gasto que no todos pueden absorber", criticó Razzari. Además, denunció el avance del transporte clandestino, incluso entre taxistas que usan autos particulares para trabajar fuera de horario.

Sobre plataformas como Uber, fue contundente: "Son competencia desleal. No tienen domicilio legal ni control estatal".

Próximos pasos

El gremio postergó convocar al intendente Marcos Castro y al Concejo Deliberante hasta tener una posición definitiva. "Primero debemos asegurar que los autos en prórroga cumplan con las condiciones", afirmó Razzari.

La reunión de este jueves marcará el rumbo de un sector en crisis, atrapado entre regulaciones, costos crecientes y la sombra de la informalidad.